Venue présenter cet après-midi son mémoire intitulé «Favoriser la croissance durable de la Ville de Québec tout en respectant les préférences résidentielles des ménages», dans le cadre des audiences publiques sur le Plan de mobilité durable de la Ville de Québec, l'APCHQ se dit inquiète. Bien qu’en accord avec la majorité du plan proposé, et convaincue de ses bienfaits pour notre communauté, l’Association remet en question l’orientation et la stratégie 1, «Urbaniser autrement». Le regroupement de constructeurs prône plutôt le maintien de la diversité du type d’habitations résidentielles sur le territoire de la Ville de Québec.
«Il faut cesser de présumer que le développement de basse densité à la banlieue se fait au détriment du centre-ville. Certes, on peut cibler des secteurs priorisant la moyenne et la haute densité. Néanmoins, il importe d'offrir une certaine mixité de produits résidentiels. Car, tout le monde n'est pas intéressé par la formule copropriété. En négligeant ceux qui veulent une maison unifamiliale avec un bout de terrain, on risque de contribuer au problème en favorisant l'étalement urbain», estime Sylvain Tremblay, président sortant de l'APCHQ.
Ce dernier indique que le Plan de mobilité durable laisse présager que les 72 000 unités ciblées comme potentiel de développement à Québec seront quasi exclusivement des habitations multifamiliales. Pourtant, les différentes études consultées démontrent que :
- les consommateurs préfèrent en majorité les maisons unifamiliales
- ils préfèrent également une maison neuve correspondant à leur besoin;
- les boomers souhaitent demeurer dans leur maison le plus longtemps possible;
- lorsqu’ils déménageront, les boomers désirent rester près de leur résidence actuelle;
- contre toutes attentes, autant de retraités optent pour la nature que pour le centre-ville.
«Toutes ces tendances du marché, déjà constatées par les entrepreneurs membres de notre Association, nous portent à croire que le volet urbanisation du Plan de mobilité durable de la Ville de Québec n’atteindra pas son objectif de stopper l’étalement urbain», ajoute M. Tremblay, qui espère que la consultation servira à réorienter certaines décisions.
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